（1）机组冷态下，中压缸启动的时间短，经济效益高．机组在冷态下，采用中压缸启动，由于中压缸进汽对蒸汽参数要求较低，从而可以在提高蒸汽参数的同时，实现汽轮机的冲转、定速检查、并网带负荷．同时也有利于尽早发现并及时处理汽机启动中可能出现的问题，大大缩短了机组从启动到投入商业运行的时间．而高中压缸联合启动，因为对蒸汽参数的要求比较高，在该种方式下，又常因主蒸汽、再热蒸汽的压力过高，冲转时，高、中压调节阀一般开度较小，在小开度下易产生不稳定振动，从而导致启动时间延长．一般机组在冷态启动时，采用中压缸启动方式要比高中压缸联合启动缩短机组启动时间，经济效益很大 （2）中压缸启动可以避免机组启动时缸体膨胀不畅等多项技术问题的发生．汽轮机热态下启动时，主蒸汽与再热蒸汽的温度同金属不易匹配，避免转子与汽缸间出现过大的负胀差，在高、中压联合进汽方式下不易做到．这是因为由于高压调节阀开度小、节流大，使高压调节级后汽温下降厉害，对高压转子冷却作用大．采用中压缸启动就无上述缺点。
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