锅炉燃用无烟煤，脱硝入口氮氧化物较高，为实现机组深度减排，脱硝系统过量喷氨形成的硫酸氢铵粘结飞灰附着在空气预热器的换热元件上，导致空气预热器的堵塞，造成引风机耗电升高，严重时造成引风机喘振，降低了机组带负荷能力，影响了机组的安全经济运行。经过多次探索试验，最终确定热一次风到冷二次风自循环方案，空气预热器增加了清洗分仓，实现空气预热器热风自清洗，不需要增加单独的清洗风机，系统装简单可靠，投资少，维护方便。同时，项目对系统主要结构和参数进行了优化，利用液态硫酸氢铵随温度变化产生相变的物理特性，消除液态硫酸氢铵的影响，有效提高了硫酸氢铵气化效果和热风携带硫酸氢铵能力，通过热风清洗实现空气预热器防堵，有效降低了空预器烟气侧阻力。新增空预器热风清洗防堵系统是在空预器冷端二次风靠近一次风侧新增一个清洗分仓，利用一二次风差压将空预器出口的部分热一次风引入清洗分仓内，提高清洗分仓内的温度使液态硫酸氢氨受热蒸发，达到清洁冷端换热元件防堵的目的。如图1所示为空预器热风清洗防堵系统示意图。
采用空预器热风清洗防堵系统治理空预器冷端堵灰的优点是：
（1）通过形成一个较小的独立清洗分仓，集中处理发生堵灰的换热元件，可以避免对空预器整体运行造成太大的影响；
（2）通过扇形板的合理切割构成小分仓，只需要新增加一段热风管路，系统比较简单；
（3）热风清洗防堵系统投运方式灵活，通过增加冷二次风旁路能够自由切换到改造前的运行方式，不造成受热面的闲置。新增空预器热风清洗防堵系统后，因清洗分仓内换热元件温度提高，空预器总体的换热量略有减少，空预器出口排烟温度约升高3℃左右。
采用热风清洗防堵系统改造后，能够较好地适应回转式空预器冷端温度周向分布存在低温区域的特征，通过循环系统的热一次风流量可以控制在较低的比例，避免了采用其他升温方式下空预器出口烟温整体大幅上升。路线对应的方案对原系统的设备改动相对较小，新增的系统组成也比较简单，基本没有日常运行费用，但是由于存在清洗分仓用于加热冷端换热元件，空预器出口烟温有小幅度（3℃左右）的上升。空预器在冬季中低负荷运行工况下，空预器换热元件进入清洗分仓后温度上升硫酸氢铵被加热分解，吹灰系统正常投入使用即可保证空预器长期稳定运行。
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